Com Quanto Tempo os Carros Param de Pagar IPVA?

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Ao adquirir um veículo, uma das preocupações recorrentes dos proprietários é o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores, mais conhecido como IPVA. Este tributo, obrigatório em muitos países, é uma taxa anual que incide sobre a propriedade de veículos. Contudo, uma dúvida frequente entre os motoristas é: com quanto tempo os carros deixam de pagar o IPVA?

O IPVA e Seu Funcionamento Básico

Antes de abordarmos a questão do tempo em que os carros deixam de pagar o IPVA, é essencial entender como esse imposto funciona. O IPVA é um tributo estadual que varia de acordo com o valor venal do veículo, estabelecido pelos órgãos de trânsito. Sua arrecadação é destinada aos cofres estaduais e municipais, sendo utilizada para financiar serviços públicos, como educação, saúde e infraestrutura.

O Período de Isenção para Carros Novos

Nos primeiros anos de vida de um veículo, geralmente, os proprietários desfrutam de uma vantagem em relação ao IPVA: a isenção. Em muitos estados, carros zero quilômetro ficam isentos do pagamento do IPVA nos primeiros anos após a compra. Essa isenção visa incentivar a renovação da frota e impulsionar a indústria automobilística.

O período de isenção varia de estado para estado, mas, em média, costuma abranger os dois ou três primeiros anos do veículo. Durante esse tempo, o proprietário pode economizar significativamente, direcionando recursos para outras despesas relacionadas ao veículo, como manutenção e seguro.

A Depreciação do Veículo e sua Relação com o IPVA

Com o passar dos anos, os veículos sofrem desvalorização devido ao desgaste natural, uso contínuo e avanço da tecnologia. Essa depreciação é levada em consideração no cálculo do IPVA, já que a base de cálculo é o valor venal do veículo. Assim, à medida que o carro envelhece, o montante a ser pago referente ao imposto tende a diminuir.

Contudo, é importante ressaltar que a depreciação não elimina o pagamento do IPVA. Em vez disso, ela atua como um redutor do valor do tributo. Mesmo carros mais antigos continuam sujeitos ao pagamento do imposto, mas o montante a ser desembolsado torna-se proporcionalmente menor.

Isenções para Veículos com Mais de 15 Anos de Uso

A maioria dos estados brasileiros oferece isenção total ou parcial do IPVA para carros com mais de 15 anos de fabricação. Além do Distrito Federal, que segue essa regra, os estados que se enquadram nesse requisito são Amazonas, Bahia, Ceará, Espírito Santo, Goiás, Maranhão, Pará, Paraíba, Piauí, Rio de Janeiro, Rondônia e Sergipe.

No entanto, as regras podem variar significativamente. Há estados, como Amapá, Rio Grande do Norte e Roraima, que deixam de cobrar o IPVA de carros fabricados há pelo menos 10 anos. Já Santa Catarina e Tocantins só isentam veículos com 30 anos ou mais de produção. Em Alagoas, a isenção é específica para carros fabricados até 31 de dezembro de 2002.

Minas Gerais, por sua vez, isenta veículos de placa preta de coleção ou de valor histórico comprovado, bem como carros adquiridos em leilões promovidos pelo poder público. Pernambuco é o único estado que não isenta veículos do IPVA por tempo de fabricação.

Outras Isenções e Casos Especiais de IPVA

Além das isenções por tempo de fabricação, existem outros casos especiais em que os carros estão isentos de pagar IPVA. Pessoas com deficiência (PCD) têm direito à isenção do IPVA, com regras variadas de estado para estado.

Em São Paulo, por exemplo, a isenção é para o veículo registrado em nome do deficiente, que precisa ter alguma deficiência física, sensorial, intelectual ou mental grave, moderada ou gravíssima, ou ser portador do espectro autista.

Motoristas PCD podem ser isentos do pagamento do IPVA, mas o valor do carro não pode passar dos R$ 100 mil. Além disso, alguns estados do Brasil, como Maranhão, Piauí e Rio Grande do Norte, além do Distrito Federal, não cobram o IPVA de carros elétricos e híbridos.

Veículos usados como transporte escolar em São Paulo também são isentos da cobrança de IPVA desde o início de 2023, quando a Lei 17.623/2023 foi sancionada pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos). Essas medidas visam promover a inclusão, preservar o patrimônio histórico e incentivar práticas sustentáveis no setor automotivo.

Diversidade de Isenções e Casos Especiais no Mundo do IPVA

Em suma, a questão do IPVA é complexa e variada, com diferentes regras e isenções em cada estado brasileiro. A idade do veículo é um fator relevante, mas não é o único. Estados como Acre, Alagoas, Amapá, Amazonas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Goiás, Maranhão, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Pará, Paraíba, Paraná, Pernambuco, Piauí, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Roraima, Sergipe e Tocantins têm critérios distintos para a isenção do IPVA.

A diversidade nas regras destaca a importância de os proprietários de veículos estarem bem informados sobre as normativas específicas de seu estado. Conhecer essas regulamentações possibilita um planejamento financeiro mais eficaz e evita surpresas desagradáveis.

Além das isenções por tempo de fabricação, outros casos especiais, como a isenção para pessoas com deficiência e a não cobrança do IPVA para veículos elétricos e híbridos, revelam a sensibilidade dos estados para promover a inclusão, estimular práticas sustentáveis e preservar o patrimônio histórico automotivo.

Portanto, ao adquirir um veículo, é fundamental pesquisar e compreender as especificidades das regras do IPVA em sua localidade, garantindo uma gestão financeira mais consciente e eficiente ao longo do tempo. Este conhecimento possibilita aos motoristas explorar as oportunidades de isenção e economizar recursos, proporcionando uma relação mais equilibrada entre os custos associados à propriedade do veículo e as políticas públicas de cada estado.

Idade do Carro para Isenção

10 anos
Estados: Amapá (AP), Roraima (RR), Rio Grande do Norte (RN)

15 anos
Estados: Amazonas (AM), Bahia (BA), Ceará (CE), Distrito Federal (DF), Espírito Santo (ES), Goiás (GO), Maranhão (MA), Pará (PA), Paraíba (PB), Piauí (PI), Rio de Janeiro (RJ), Rondônia (RO), Sergipe (SE)

18 anos
Estado: Mato Grosso (MT)

20 anos
Estados: Acre (AC), Mato Grosso do Sul (MS), Paraná (PR), Rio Grande do Sul (RS), São Paulo (SP)

30 anos
Estados: Santa Catarina (SC), Tocantins (TO)

Específicas
Estados: Alagoas (AL) , Minas Gerais (MG) - Placa preta ou de valor histórico comprovado, Pernambuco (PE) - Não isenta

10 Curiosidades sobre a Mercedes que Você Não Sabia

Foto de Mike Bird: https://www.pexels.com/pt-br/foto/carros-mercedes-benz-brancos-120049/

Você já ouviu falar da Mercedes-Benz? Claro que sim! A marca alemã é sinônimo de luxo, qualidade e inovação no mundo automobilístico. Mas, além de sua reputação estelar, existem muitas curiosidades fascinantes sobre a Mercedes-Benz que podem surpreender até mesmo os entusiastas mais dedicados. Neste artigo, vamos explorar 10 curiosidades sobre a Mercedes que você provavelmente não sabia.

1. A Origem do Nome Mercedes:

O nome "Mercedes" tem uma história interessante. Originalmente, a marca era conhecida como "Daimler-Motoren-Gesellschaft" (DMG), em homenagem ao seu fundador, Gottlieb Daimler. No entanto, o nome "Mercedes" foi adotado em 1902 em honra à filha de Emil Jellinek, um importante distribuidor da marca. O nome Mercedes rapidamente se tornou sinônimo de elegância e desempenho, e é usado até hoje.

2. O Primeiro Carro do Mundo:

A Mercedes-Benz afirma que produziu o primeiro carro do mundo em 1886, o "Motorwagen" de Gottlieb Daimler. Este veículo revolucionário era movido a gasolina e apresentava um motor de combustão interna, marcando o início da era automobilística.

3. Inovações em Segurança:

A Mercedes-Benz é conhecida por suas inovações em segurança automotiva. Eles introduziram o primeiro cinto de segurança de três pontos em 1959, uma inovação que salva vidas até hoje. Além disso, muitos dos recursos de segurança comuns em veículos modernos, como airbags e controle de estabilidade, tiveram suas origens na Mercedes-Benz.

4. O Carro com Motor Turbo:

Em 1978, a Mercedes-Benz lançou o 300SD, que se tornou o primeiro carro de passeio a oferecer um motor turboalimentado a diesel. Isso marcou o início da era dos motores diesel mais eficientes e potentes.

Foto de Mike Bird: https://www.pexels.com/pt-br/foto/coupe-conversivel-preto-mercedes-benz-sl-350-205738/

5. Carros de Corrida Dominantes:

A Mercedes-Benz tem uma longa história de sucesso nas corridas de automóveis. Durante a década de 1950, seus carros de corrida dominaram a cena, conquistando vitórias notáveis nas 24 Horas de Le Mans e no Campeonato Mundial de Resistência.

6. Mercedes-Benz e a NASA:

A Mercedes-Benz tem uma conexão surpreendente com a NASA. Em 2011, a NASA usou a tecnologia de células de combustível da Mercedes-Benz para alimentar o ônibus espacial. Isso mostra o compromisso da marca com a inovação e a tecnologia de ponta.

Foto de Misho Cha: https://www.pexels.com/pt-br/foto/suv-utilitario-automovel-luxo-13542514/

7. A Classe G e sua Longevidade:

A Mercedes-Benz Classe G, também conhecida como "G-Wagon," é um dos veículos mais icônicos da marca. O que muitos não sabem é que este SUV robusto está em produção desde 1979 e continua sendo um dos veículos mais duradouros e populares do mercado de luxo.

8. Veículos Híbridos e Elétricos:

A Mercedes-Benz está comprometida com veículos mais sustentáveis. Eles estão expandindo sua linha de veículos híbridos e elétricos, como o Mercedes-Benz EQC, que combina luxo e eficiência energética.

9. A Fabricação dos Bancos Mercedes-Benz:

Os bancos dos carros Mercedes-Benz são projetados com atenção meticulosa aos detalhes. Cada costura é costurada à mão, e a empresa emprega artesãos altamente treinados para garantir que os bancos atendam aos mais altos padrões de qualidade e conforto.

Foto de Ömer Derinyar: https://www.pexels.com/pt-br/foto/carro-veiculo-automovel-logotipo-18839352/

10. A Estrela de Três Pontas:

O logotipo da Mercedes-Benz é uma estrela de três pontas e representa a dominação da marca sobre a terra, o mar e o ar. Isso se refere à versatilidade dos motores que a marca produz, que são usados em uma variedade de aplicações, desde carros até barcos e aviões.

Em resumo, a Mercedes-Benz é uma marca que vai além da fabricação de carros de alta qualidade; ela é um ícone da indústria automobilística com uma história rica em inovações e tradição. Essas 10 curiosidades revelam aspectos fascinantes da marca que podem fazer você apreciar ainda mais os veículos Mercedes-Benz. Se você é um entusiasta de carros ou apenas aprecia o luxo e a engenhosidade, a Mercedes-Benz tem algo a oferecer a todos.

10 Curiosidades Sobre Carros Que Você Não Sabia

 

1) O primeiro carro movido a gasolina foi inventado por Karl Benz em 1885.

2) O carro mais rápido já produzido é o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que alcançou a velocidade de 490 km/h em 2019.

3) O primeiro carro com câmbio automático foi produzido pela General Motors em 1940.

4) O carro mais vendido de todos os tempos é o Toyota Corolla, com mais de 44 milhões de unidades vendidas desde seu lançamento em 1966.

5) O primeiro carro híbrido foi o Toyota Prius, lançado em 1997.

6) O primeiro carro elétrico foi construído em 1837 pelo escocês Robert Anderson, mas só se popularizou no final do século XX.

7) O recorde de consumo de combustível em um carro de produção em série é do Volkswagen XL1, que conseguiu rodar 111 km com apenas 1 litro de diesel.

8) O primeiro pneu inflável foi inventado por John Dunlop em 1888.

9) O primeiro carro com tração nas quatro rodas foi o Jensen FF, lançado em 1966.

10) A primeira estrada asfaltada do mundo foi construída na Alemanha em 1870, especificamente para a passagem de carruagens e bicicletas.

10 Curiosidades Sobre a Fiat Que Você Não Sabia

 

1) A Fiat é uma empresa italiana fundada em 1899 pelo empresário Giovanni Agnelli.

2) A Fiat é conhecida por seus carros econômicos e compactos, como o Fiat 500 e o Fiat Uno, mas também produz carros de luxo, como o Alfa Romeo e o Maserati.

3) A Fiat é dona de marcas como Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Lancia, entre outras.

4) A Fiat é uma das maiores empresas automotivas do mundo, com operações em mais de 150 países e mais de 190.000 funcionários em todo o mundo.

5) A Fiat é responsável por alguns dos carros mais icônicos da história da indústria automotiva, como o Fiat Topolino, o Fiat 124 Spider e o Fiat Panda.

6) A Fiat também é líder em tecnologia automotiva, com investimentos em carros elétricos, sistemas de condução autônoma e tecnologia de conectividade.

7) A Fiat já teve uma parceria com a GM, a Fiat tinha 20% da GM, e a GM possuía 10% da Fiat, essa parceria foi desfeita em 2005.

8) A Fiat é uma das principais patrocinadoras da Juventus, o clube de futebol italiano mais popular do mundo.

9) A Fiat tem uma forte presença no Brasil, onde é uma das maiores montadoras do país, com uma linha de produção que inclui carros como o Fiat Palio, o Fiat Strada e o Fiat Toro.

10 A Fiat é uma empresa inovadora, tendo introduzido várias tecnologias pioneiras em seus carros, como a injeção eletrônica de combustível e a transmissão automática de dupla embreagem.

10 Curiosidades Sobre a Renault Que você Não Sabia

 

1) A Renault é uma empresa francesa fundada em 1899 pelo engenheiro Louis Renault, junto com seus irmãos Marcel e Fernand.

2) A Renault foi a primeira empresa francesa a produzir carros em grande escala, graças a uma fábrica moderna e automatizada construída em 1910.

3) A Renault é dona de marcas como Dacia, Lada e Alpine, entre outras.

4) A Renault é conhecida por seus carros icônicos, como o Renault 4, Renault 5, Renault 16, Renault Fuego e Renault Clio.

5) A Renault também é uma empresa líder em carros elétricos, com modelos como o Zoe, o Twizy e o Kangoo Z.E.

6) A Renault é uma das principais empresas da Fórmula 1, tendo ganhado vários títulos de pilotos e construtores ao longo dos anos.

7) A Renault é uma das empresas que mais investem em pesquisa e desenvolvimento na Europa, tendo gasto cerca de 4 bilhões de euros em 2019.

8) A Renault é a quinta maior montadora do mundo em termos de vendas de carros, com mais de 2,9 milhões de carros vendidos em 2020.

9) A Renault também fabrica outros veículos, como caminhões, ônibus e vans comerciais.

10) A Renault tem uma forte presença no Brasil, tendo iniciado suas atividades no país em 1998 e sendo a quarta maior montadora em termos de vendas em 2020.

10 Curiosidades Sobre a GM que você Não Sabia

 

1) A General Motors foi fundada em 1908 em Detroit, Michigan, nos Estados Unidos, e é uma das maiores empresas automotivas do mundo.

2) A GM é dona de marcas como Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac e Holden, entre outras.

3)  A primeira marca da GM a ser lançada foi a Buick, em 1903.

4) A GM também é famosa por seus motores V8, que foram introduzidos na década de 1950 e ainda são muito populares entre os entusiastas de carros.

5) A GM foi a primeira empresa a oferecer um sistema de navegação integrado em um carro, o GuideStar, em 1995.

6) A GM é uma das maiores empresas empregadoras do mundo, com mais de 155.000 funcionários em todo o mundo.

7) A GM é uma das principais patrocinadoras da NFL (National Football League) nos Estados Unidos, e o troféu do Super Bowl é um Chevrolet Silverado.

8) A GM é líder em tecnologia automotiva, com investimentos em carros autônomos, sistemas de assistência ao motorista e tecnologia de conectividade.

9) A GM é pioneira na produção em massa de veículos, graças à sua linha de produção criada pelo engenheiro americano Henry Ford em 1913.

10) A GM é responsável pela criação do primeiro carro elétrico moderno, o EV1, lançado em 1996. Infelizmente, a produção do modelo foi interrompida em 1999.

10 Curiosidades Sobre a Peugeot Que Você Não Sabia

 

1) A Peugeot é uma empresa francesa fundada em 1810 como uma fábrica de produção de moinhos de café e ferramentas para serraria.

2) A Peugeot começou a fabricar carros em 1889 e o seu primeiro modelo, o Peugeot Type 2, tinha apenas 2 lugares e era movido a vapor.

3) A família Peugeot, que fundou a empresa, ainda é proprietária da Peugeot e possui uma participação majoritária na PSA Peugeot Citroën, agora conhecida como Stellantis.

4) O logotipo da Peugeot é um leão e representa a qualidade, robustez e durabilidade dos veículos da marca. O leão também é um símbolo da região da Franche-Comté, onde a Peugeot foi fundada.

5) O modelo mais vendido da Peugeot é o Peugeot 206, com mais de 8,3 milhões de unidades vendidas em todo o mundo.

6) A Peugeot é conhecida por sua história no mundo das corridas, tendo vencido o Rally Dakar várias vezes e também participando da Fórmula 1 por alguns anos.

7) A Peugeot lançou o primeiro carro elétrico da Europa em 1941, o Peugeot VLV, que tinha uma autonomia de cerca de 80 km.

8) A Peugeot é uma das marcas mais antigas da indústria automotiva, tendo mais de 200 anos de história.

9) Em 2019, a Peugeot lançou o e-208, seu primeiro carro totalmente elétrico de produção em massa, com uma autonomia de até 340 km.

10) A Peugeot também fabrica outros veículos, como bicicletas, scooters e carros utilitários para empresas e serviços públicos.

Acidente com Carros de Luxo

Um engavetamento envolvendo 14 carros de luxo – entre eles oito Ferraris, uma Lamborghini e três Mercedes além de um modesto Prius – deixou pelo menos 10 pessoas feridas num acidente no Japão.

O curioso acidente que aconteceu na província de Yamaguchi, ao que tudo indica teria sido provocado pelo excesso de velocidade obrigando o fechamento da estrada durante seis horas.

 Os veículos eram de propriedade de fãs de carro de luxo e estavam se deslocando de Kyushu (no sul do Japão) para a cidade de Hiroshima, onde aconteceria um evento automobilístico.

Este engavetamento pode ter sido o mais caro acidente de carro da história podendo ter chegado a um prejuízo de mais de um milhão de dólares. Entre os carros destruídos estavam duas Ferraris F430, duas Ferraris F355, duas Ferraris 360 Modena e um Lamborghini Diablo além de 3 Mercedes.

Fontes:

Jornal Metrô

Revista Veja

O Carro Assombrado de James Dean

   Depois que Dean ter trabalhado no filme “Vidas Amargas”,na primavera de 1955, o ator se dedicou às corridas de carro com seu Porsche 356 Speedster tendo chegado em segundo lugar na corrida de Palm Springs Road, em terceiro em Bakersfield e em quarto lugar na corrida de Santa Monica.

Mesmo estando set de filmagens do filme “Juventude Transviada”, ele conseguiu negociar o Speedster por um Porsche 550 Spyder – uma das raras 90 unidades que haviam sido fabricadas deste modelo.
Enquanto participava das filmagens de “Assim Caminha a Humanidade” , ele estava contratualmente proibido de participar de corridas,mas assim que terminou o filme ele estava livre para competir novamente.

O ator pediu então a Georges Barris, (o homem que mais tarde seria responsável pelo design do Batmóvel) para personalizar seu novo Porsche. O carro sofreu alterações nos bancos, recebeu duas listras vermelhas sobre a as rodas traseiras e o número 130 pintado no capô, nas portas, e sobre a tampa do motor.

O apelido de "Little Bastard” dado pelo assistente de idioma, Bill Hickman agradou tanto a James Dean que ele pediu para escrevê-lo no carro.

Em 23 de Setembro,  Dean mostrou o carro para o ator Alec Guinness, o mesmo que décadas mais tarde representaria o Jedi Obi-WAN Kebobi no filme Guerra nas Estrelas. O amigo então teria lhe dito que o carro parecia "sinistro" chegando ao ponto de alertar Dean: "Se você dirigir este Porsche, você vai morrer na próxima semana" . Sete dias mais tarde, Dean iria realmente morrer no seu amado “Little Bastard”.

Em 30 de Setembro, o Porsche 550 Spyder foi preparado por Dean e seu mecânico Rolf Wütherich para uma corrida de automóveis esportivos em Salinas na Califórnia.

Dean queria levar o Porsche Spyder até Salinas no reboque de sua station wagon. Nesta viagem lhe acompanhariam Bill Hickman e o fotógrafo Sanford Roth, que planejavam um documentário chamado "James Dean nas Corridas".

Mas no último minuto, Dean decidiu que precisava de mais tempo para familiarizar-se com o Porsche e resolveu levá-lo dirigindo. Rolf Wütherich foi sentado ao lado dele.

Às 15: 30  da tarde , James Dean foi multado no Condado de Kern, por dirigir a 105 km/hora em uma zona de 88 km/hora. Ele foi então dirigindo para oeste perto de Cholame, na Califórnia.
Num certo trecho da estrada um Ford, vindo na direção contrária pretendia entrar num acesso a uma outra estrada.
Sem ver o carro de Dean terminou entrando na sua pista vindo a colidir frontalmente contra o Porsche do ator.

Na direção do Ford estava um estudante chamado Donald Turnupseed, de 23 anos de idade.

O policial rodoviário Ron Nelson e seu parceiro foram chamados para a cena do acidente e encontraram Turnupseed lá com um corte na testa e o nariz bastante machucado. Wütherich tinha sido arremessado para fora do Porsche e estava com o maxilar fraturado além de outras lesões.

James Dean foi colocado numa ambulância respirando com muita dificuldade. Ele foi levado para o Paso Robles War Memorial Hospital mas já chegou sem vida no setor de emergência. Eram 5: 59 h do dia 30 de Setembro de 1955.

Suas últimas palavras, pouco antes do impacto, foram: "Esse cara tem que parar!... Ele vai nos ver"!

O tal "Little Bastard" não só matou James Dean, mas também deixou mortas ou mutiladas outras pessoas que tiveram contato com ele. Isso fez com que muitos acreditassem que o veículo era amaldiçoado.

George Barris, que havia personalizado o Porsche de Dean originalmente, comprou a carcaça do "Little Bastard" por 2500 dólares. Pouco tempo depois o carro escapou do reboque e quebrou a perna de um mecânico. Alguns dias depois, Barris vendeu o motor e outras peças para Troy McHenry e William Eschrid.

Quando os dois participavam de uma corrida de carros  usando peças do "Little Bastard",  McHenry perdeu o controle e bateu numa árvore morrendo instantaneamente. Eschrid ficou gravemente ferido quando seu carro subitamente travou e capotou ao entrar numa curva.

Barris manteve o carro em seu poder enquanto ia vendendo algumas peças. As duas rodas que incrivelmente tinham ficado intactas no acidente fatal de Dean, ele vendeu para um homem que poucas semanas depois teve o carro jogado para fora da estrada quando os dois pneus estouraram ao mesmo tempo.

Algum tempo depois, dois ladrões tentaram roubar algumas peças de Barris. Um deles teve o braço rasgado ao tentar arrancar o volante, enquanto o outro foi ferido tentando remover o banco ensangüentado de Dean.

Os incidentes envolvendo o "Little Bastard", fizeram com que Barris decidisse esconder o carro. Mas logo ele foi convencido pela Polícia Rodoviária da Califórnia a emprestar a carcaça para ficar em exposição no sentido de conscientizar as pessoas sobre a responsabilidade ao dirigir.

A primeira exposição foi malsucedida pois a garagem que abrigava o carro incendiou tendo queimado até o chão. Misteriosamente o carro não sofreu praticamente nenhum dano pelo fogo. A próxima exposição em uma escola local terminou abruptamente quando o carro caiu do suporte de exibição e quebrou o quadril de um estudante que estava próximo.

A maldição do carro de James Dean continuou. Certa vez quando o "Little Bastard" estava sendo transportado por um caminhão, o motorista perdeu o controle do veículo e capotou vindo a ser esmagado pelo carro amaldiçoado.

O Porsche de James Dean caiu de mais dois caminhões ao ser transportado não tendo felizmente ferido mais ninguém.

A polícia de Chicago a essas alturas já estava farta do "Little Bastard" e enquanto o transportavam, o carro misteriosamente desapareceu e não foi mais visto desde então.

Há rumores de que uma única peça ainda existe e está guardada no Museu da História do Automobilismo de Illinois.


Referência:
http://www.rstri.com/
http://daniel-eloi.blogspot.com/

GM - Agile Chega e Corsa deve Sair

É esperado para Outubro a chegada do novo Hatch da General Motors no Brasil: O Agile. O preço deverá ficar entre R$ 35 e R$45 mil. As versões jipe e picape deverão ser as que terão o preço mais caro.

Embora a GM não confirme, o Agile deverá substituir o Corsa, que há 15 anos é um dos maiores sucessos entre os carros populares comercializados no Brasil.
O Agile Hatch é um projeto iniciado em 2005 e desenvolvido pela GM do Brasil, apesar de ser fabricado na Argentina. Os motores que deverão ocupar o provável substituto do Corsa Hatch serão 1.4 e 1.8.

O Corsa hoje é o 23º no ranking dos mais vendidos no país. Segundo dados da Fenabrave apresentados pelo Diário Gaúcho, seus concorrentes levam larga vantagem em vendas: VolksWagen Gol (1º), Fiat Pálio (2º), Fiat Uno (3º), VolksWagen Fox (6º), Ford Ka (9º) e Ford Fiesta (11º).

Lançado em 1994, o Corsa seguiu as formas da segunda geração do modelo alemão e foi lançado para substituir o Chevette. O carro foi um sucesso acima do esperado tendo sido líder de mercado já no segundo ano de sua produção. O modelo Corsa Wind 1.0 foi o primeiro carro popular com injeção eletrônica. As versões que eram disponíveis eram Super 1.0, GL 1.4 e GSi 1.6. Atualmente existem os modelos hatch, sedan e perua.

O modelo sedan do Corsa, o Classic, entretanto, não deverá deixar o mercado tão cedo pois é o quarto colocado no ranking de vendas mesmo sem ter tido grandes variações desde seu lançamento.

Segundo o presidente da GM no Brasil e Mercosul, Jaime Ardila, o Agile é uma das pricnipais novidades da Chevrolet e do mercado em 2009. O carro conta com uma nova identidade visual, com duas entradas de ar bem marcadas na frente convergindo para o logo dourado da marca no centro.

Referência: Diário Gaúcho

Shellby Daytona Cobra Coupe relançado

Referenciado como o “Carro de Daytona” devido ao fato de que este carro foi criado para participar da corrida de Daytona e competir com a Ferrari. O Shelby Daytona Cobra Coupé estreou na temporada automobilística de 1964.

Em 1965 o Coupé venceu oito das onze corridas que participou sendo o primeiro e único carro Americano a vencer o Campeonato Mundial de Fabricantes – Série GT (Gran Turismo) .


Sua velocidade máxima chegava a 300 km/h, algo impressionante para época. Originalmente apenas seis unidades do Shellby Daytona Coupé foram construídos.

Estes carros participaram de competições entre 1963 e 1965. Em 1964 o Shellby venceu as 24 horas de Le Mans e em 1965 as 24 horas de Daytona.
Ao final da temporada de 1965, mudanças nas regras das competições fizeram com que os Cobras se tornassem obsoletos para competir.

A partir daí o Shellby Daytona Cobra Coupé virou item de colecionador. O retorno ao mercado desse esportivo alegra seus fãs em todo o mundo, embora o preço não seja prá qualquer um: Em torno de US$ 196 mil dólares (R$ 360 mil reais mais as despesas de importação no caso do Brasil).

A versão para as ruas do novo Shelby Cobra Daytona Coupe batizado de modelo CSX9000 seguirá as mesmas linhas do modelo original mas com melhorias que o tornarão mais confortável e atual.

Entre os aperfeiçoamento estão o acréscimo de ar condicionado e vidros elétricos além de melhorias no chassi, nos freios, tanque de combustível, arrefecimento, canos de descarga e na suspensão.
O espaço interno foi redesenhado para garantir maior conforto também.

(fotos:Divulgação do fabricante)

















Via:
http://www.shelbydistributionusa.com/CSX9000.aspx
e
http://www.terra.com.br/

Compacto BMW Mini Chega Ao Brasil

A importação de carros da subsidiária Mini da BMW deve iniciar ainda neste mês.

Os modelos que inicialmente deverão chegar ao território brasileiro para serem comercializados são modelos Cooper, Cooper S, Clubman e Clubman S.

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O Brasil passa a ser agora oficialmente mais um ponto de venda na América do Sul.

Até então apenas Chile, Venezuela, Colômbia e Argentina eram revendedores da marca inglesa.

Mesmo com toda a crise econômica afetando os fabricantes de automóveis no mundo todo, fabricante britânica tem obtido excelentes resultados de vendas e produção, tendo quebrado recordes no ano passado quando atingiu 220 000 unidades produzidas.

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No próximo ano (2010) deverá atingir a marca de 240 000 unidades.

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Apesar de ainda não terem sido divulgados os preços que os carros Mini serão vendidos no brasil, sabe-se que os veículos serão oferecido em

pontos de venda em Curitiba (PR) e São Paulo (SP).

Jörg Henning Dornbusch, diretor-presidente da BMW do Brasil afirmou que “Chegou a hora do Mini mostrar no Brasil porque é considerado um ícone em diversos sentidos.

Do design ao desempenho passando pela irreverência e caráter marcante. Lets Mini, Brasil! ”.

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MINI_Clubman-1

Mini_Cooper-2

Mini_Cooper-BMW-3

Mini_Cooper-S_BMW-4

Mini_Cooper-S_Clubman_BMW-5

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VIA:MSN

Novo Mercedes-Benz Classe E Coupe

No Salão do Automóvel de Genebra, que abrirá suas portas ao público a partir de 5 de março, na Suíça será apresentado o mais novo lançamento da Mercedes-Benz.

Trata-se do Classe E Coupé, um modelo novo com cinco versões de motor indo de 204 cavalos (na versão E 250, que custa 44,7 mil euros) até 388 cavalos (na versão E 500, em torno de 66 mil euros).

Um coeficiente aerodinâmico de 0,24 proporcionará uma menor resistência ao ar e consequente queda no consumo.

Além desta inovação tecnológica foi incorporado ao modelo um sistema que se adapta a forma do motorista dirigir regulando automaticamente a rigidez da suspensão o que garantirá mais segurança em manobras bruscas por exemplo.

O fabricante informa que o veículo será vendido na Europa a partir de maio e deverá substituir o modelo cupê CLK da Mercedes.

Mercedes-Benz Classe E Coupe - Interior

Via: G1

Carro Esportivo vira Viatura da policia

O Salão do automóvel de Essen, que começará no sábado dia 29/11/2008 na Alemanha apresentará, entre outras novidades o Volkswagen Scirocco tunado e preparado para ser usado como viatura policial.

O carro que será apresentado pela Volkswagen é uma versão do Scirocco com suspensão esportiva, rodas de 20 polegadas, pneus 245/30 ZR20 e motor 1.4 de 210 HP.
Esse é mais uma alternativa para viaturas policiais a exemplo do que já ocorre em alguns países conforme podemos ver abaixo.

Sem dúvida é um grande reforço no combate a criminalidade em países que tenham um orçamento para segurança capaz de sustentar esse luxo.








Os policiais britânicos contam com o Volvo V70 para o combate a criminalidade urbana








O Nissan Skyline GTR vem sendo utilizado pela polícia do Japão








O esportivo Lotus Exige faz sucesso como viatura nas ruas da Austrália









A belíssima Lamborghini Gallardo impressiona como viatura policial italiana









A Ferrari 612 Scaglietti também vem sendo utilizada pela polícia inglesa










O Dodge Charger já vem sendo usado vários estados norte-americanos








O Nissan Skyline GTR vem sendo utilizado pela polícia do Japão












Na Áustria, tem até Porsche 911 Carrera servindo como viatura policial...










Viatura Policial Volkswagen Scirocco Polizei

Via:G1

Lançamento Nissan X-Trail: Tradição em 4X4

Lançamento Nissan X-Trail: Tradição em 4X4

O novo Nissan X-Trail já é sucesso de vendas no mundo todo devido ao seu conceito All Roads, a capacidade de se adaptar a qualquer tipo de terreno sem perda de conforto nem performance.

O veículo tem o maior torque (20,02 kgfm) e a mais rápida aceleração(11,9 segundos de 0 a 100 Km) entre seus concorrentes de até 2 litros.

No segmento de SUV's médios o Nissan Xtrail é que tem o maior teto solar e também o único equipado com a exclusiva transmissão automática XTRONIC CVT.

Painel do Nissan Xtrail

Quando se fala em um utilitário médio, o que primeiro vem à mente é o Honda CR-V, cujo novo desenho vem virando a cabeça e o pescoço de muita gente. Há um modelo, entretanto, que merece, pelas qualidades que apresenta, uma olhada bastante cuidadosa. Trata-se do Nissan X-Trail, que o WebMotors teve a oportunidade de avaliar nesta semana.
O preço do Nissan Xtrail é comparado com os demais utilitários médios é um dos aspectos mais atraentes (a partir de R$ 99.990,00).
Entre as características do Nissan Xtrail estão: regulagem elétrica do banco para motorista e para o passageiro, motor 2,5-litro de 180 cv e câmbio automático, distância entre eixos de 2,63 m, porta-malas de 410 l .

FICHA TÉCNICA – Nissan X-TRAIL

Comprimento Total: 4455 mm

Largura total: 1765 mm

Altura total: 1675 mm

Altura mínima: 200

Rodas: Liga Leve 16 x 6.5 JJ

Pneus Dianteiros e traseiros 215/65 R16

Motor: 2,5 litros / 4 cilindros em linha / DOHC duplo comando no cabeçote (DOHC) e refrigeração a água/ 16 V comando de válvulas continuamente variável / coletor de admissão variável

Combustível : Gasolina

Deslocamento: 2488 cc

Potência máxima: 180 cv/ 6000 rpm

Torque máximo: 25 kgfm / 2000 rpm

Taxa de compressão: 9.5 +/- 0.2

Sistema de Alimentação: Multi Point Injection

Capacidade do Tanque de Combustível: 60 l

Relação de Marchas :

1 / 2,785

2/1,545

3/1

4/0,694

Ré/ 2,272

Direção: pinhão e cremalheira hidráulica

Suspensão dianteira: McPherson independente

Suspensão traseira:independente multilink , com eixo rígido e braços de alumínio

Freios: sistema hidráulico, eletrônico de 4 canais / 5 sensores de ABS incluindo EBD

dianteiro e traseiro: discos ventilados, estacionamento:tambor

Porta malas: 410 l
Peso: 1.435 kg
Consumo urbano: 8,2 km/l

Consumo rodoviário: 12,4 km/l

Carroceria SUV de 5 portas, 5 lugares

Tração All-Mode 4X4 com acionamento no Painel

Tração 4X4 All Mode

Nissan Xtrail Airbags

Fonte: http://www.xtrail.com.br/

Carros de Luxo folheados a ouro

O francês Jacques Blanc é um renomado diretor de arte, famoso em Paris por seu trabalho em campanhas publicitárias para clientes como L'Oreal, Hugo Boss e Mercedes.
Agora ele se mudou para Londres e fundou a empresa 'Alchemist' (Alquimista), uma companhia especializada em revestir carros com ouro de 24 quilates. A empresa Alchemist pode ainda conforme a encomenda revestir outros objetos (como um laptop por exemplo) em ouro ou platina.

Caso o cliente seja ainda mais exigente (e rico) a empresa oferece o serviço de incrustação de pedras preciosas na cobertura de ouro do veículo.

Mercedes, Porsche, Ferrari, Bentley são algumas das marcas que receberam a cara cobertura que inicia no valor de 20 mil dólares.

Jacques diz que teve a idéia quando viu um brilhante Porsche revestido de alumínio numa rua de Paris. Na hora ele pensou: Acho que este carro ficaria mais bonito se tivesse uma faixa em ouro sobre ele. inspirado por essa idéia ele abandonou o mundo da propaganda, contratou um dos mais renomados artistas em cobertura de ouro, Jacques patric que já havia trabalhado no revestimento de um palácio na Tunísia.

Estabelecido em Londres ele diz que sua equipe leva em torno de uma semana para revestir o teto de um carro em ouro. As finas folhas de ouro são colocadas sobre uma fina camada de cola a base de gelatina. Depois a coberura dourada é coberta com um forte verniz que impossibilita que um passante a raspe facilmente.

Agora, cá prá nós, aqui no Brasil onde é que que o proprietário de um carro desses poderia estacionar?

Via: http://www.goldenrooftop.com/ e revista Time fevereiro 2008