Carros de Luxo folheados a ouro

O francês Jacques Blanc é um renomado diretor de arte, famoso em Paris por seu trabalho em campanhas publicitárias para clientes como L'Oreal, Hugo Boss e Mercedes.
Agora ele se mudou para Londres e fundou a empresa 'Alchemist' (Alquimista), uma companhia especializada em revestir carros com ouro de 24 quilates. A empresa Alchemist pode ainda conforme a encomenda revestir outros objetos (como um laptop por exemplo) em ouro ou platina.

Caso o cliente seja ainda mais exigente (e rico) a empresa oferece o serviço de incrustação de pedras preciosas na cobertura de ouro do veículo.

Mercedes, Porsche, Ferrari, Bentley são algumas das marcas que receberam a cara cobertura que inicia no valor de 20 mil dólares.

Jacques diz que teve a idéia quando viu um brilhante Porsche revestido de alumínio numa rua de Paris. Na hora ele pensou: Acho que este carro ficaria mais bonito se tivesse uma faixa em ouro sobre ele. inspirado por essa idéia ele abandonou o mundo da propaganda, contratou um dos mais renomados artistas em cobertura de ouro, Jacques patric que já havia trabalhado no revestimento de um palácio na Tunísia.

Estabelecido em Londres ele diz que sua equipe leva em torno de uma semana para revestir o teto de um carro em ouro. As finas folhas de ouro são colocadas sobre uma fina camada de cola a base de gelatina. Depois a coberura dourada é coberta com um forte verniz que impossibilita que um passante a raspe facilmente.

Agora, cá prá nós, aqui no Brasil onde é que que o proprietário de um carro desses poderia estacionar?

Via: http://www.goldenrooftop.com/ e revista Time fevereiro 2008

Viaturas do Ceará: É luxo só...

Num post chamado "Quero ser policial no Ceará" o BetoTester apresenta as novas viaturas adquiridas pelo governo cearense. Trata-se de um lote de 428 Toyotas Hilux SW4 (de fabricação Argentina) que teriam custado R$ 100.000,00 cada perfazendo um gasto de quase quarenta e três milhões reais.
As viaturas estariam equipadas com câmbio automático, bancos de couro, tração nas quatro, e rodado de liga leve.
De minha parte acho que a polícia deve ser cada vez melhor equipada prá poder acompanhar a crescente escalada de violência de nossos dias. O que fica n dúvida, se a informação relamente procede quanto ao fato de que custaram tudo isso, é que se não daria prá ter optado por viaturas de fabricação nacional, e com a economia investir em outros itens de aparelhamento da polícia cearense...

Abaixo algumas fotos retiradas do blog Betotester:

Via: BetoTester

Governo da Filipinas Destrói Carros de Luxo

No último dia 16 o governo das Filipinas ordenou a destruição de 17 carros de luxo que juntos somavam aproximadamente US$ 2,6 milhões em uma ação que visa inibir o contrabando de veículos naquele país.

A atitude do governo da presidenta Gloria Macapagal Arroyo sofreu críticas de vários segmentos da sociedade que queriam que os carros fossem leiloados e o dinheiro revertido para instituições assistenciais.

Pode uma coisa destas? Destruir carros de luxo desta maneira é rasgar dinheiro. Isso chega a ser surreal. Não dá prá acreditar no tamanho da burrice deste pessoal destruindo os carros com uma retroescavadeira.

Os carros esportes (como Ferrari e Porsches) na mira dos ecologistas...

Os luxuosos carros esporte como as Ferraris e Porsches estão definitivamente na mira das ações que deverão ser tomadas em todo o mundo para conter o aquecimento global.

Depois do projeto apresentado por Chris Davies,um membro do parlamento inglês que propõe a proibição de comercialização de carros com velocidade final acima de 162Km/h, o foco da crítica a os carros esporte de luxo se concentra na demasiada quantidade de dióxido de carbono (CO2) .

A União Européia esta planejando limitar as emissões de CO2 ao invés de concentrar o

estabelecimento de restrições aos limites de velocidade alcançados por esses veículos.

O dióxido de carbono é considerado um dos principais gases responsáveis pelo aquecimento global e qualquer iniciativa para conter sua emissão é louvável.

A indústria automobilistica se defende alegando que as iniciativas que restringem as emissões de gases principalmente nas fábricas e usinas de energia é que deveriam ser o foco principal tendo em vista serem os campeões em poluir a atmosfera e não os carros.

Via: Bloomberg