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sexta-feira, 14 de janeiro de 2011

Carro Novo ou Usado Qual devo Comprar?

Novos x usados.


Qual seria o ideal para você, um carro novo ou um usado?

Possuir um carro novo é emocionante. Mas financeiramente falando, faz mais sentido comprar um carro usado. Assim que você sai da loja ele perde uma grande parte do seu valor. Isso ocorre porque seu carro já não é "novo". Automóveis novos perdem cerca de 40% do seu valor dentro de 3 anos e, em seguida, a depreciação começa a desacelerar.

Porque não então não partir para um carro usado, com poucos anos de uso por exemplo, fazendo com que todo essa desvalorização seja bancada por outra pessoa?

O proprietário anterior absorve a maior parte do ciclo de depreciação e você economiza um bom dinheiro.

Outro benefício de comprar um carro usado é o custo mais baixo. Você paga menos em vários sentidos. Considere por exemplo a redução no valor do prêmio do seguro, IPVA, etc.

Claro que tudo tem seu lado negativo. Uma das desvantagens de comprar um carro usado é a probabilidade de ter que logo em seguida gastar com algum tipo de conserto.

É possível que você tenha que arcar em seguida com troca de pneus, bateria, revisão dos freios, escapamento, e talvez até mesmo a transmissão (o que seria um dos piores cenários tendo em vista que mexer no câmbio é sempre caro).

Outra desvantagem é que um carro usado é geralmente menos confiável do que um novo. Você não sabe exatamente onde está se metendo ou ainda, como o proprietário anterior cuidou (ou descuidou) do carro. Mas cada caso é um caso. Alguns modelos usados podem até ser mais confiáveis do que alguns novos.

Se você pode pagar em dinheiro, compre um carro novo e curta a sensação de ser o primeiro dono de um veículo zerado. É realmente uma sensação muito agradável.

Mas não dê o passo maior do que sua perna. Tenha cautela ao contrair um financiamento alto que irá apertar ao extremo seu orçamento. Ninguém sabe o dia de amanhã e nem tampouco as variações que a economia pode dar bem como seus reflexos no custo de vida e na manutenção dos empregos. Se você chegar a conclusão que ainda não vai ser desta vez que vai comprar um carro novo, não se deprima encare como se estivesse apenas adiando um sonho que poderá ser realizado assim que seu orçamento lhe permitir.

quinta-feira, 20 de agosto de 2009

Como Dirigir Seu Carro num Dia de Chuva


Algumas dicas de como passar por ruas alagadas com seu carro.
Em dias de muita chuva é bastante comum o motorista ficar na dúvida se deve ou não passar por determinado trecho da estrada.
Diante de um alagamento, se você não sabe a profundidade dentro da poça d’água a melhor atitude é procurar uma rota alternativa. Isso porque dependendo do local, a água pode danificar o motor, o catalisador e outros sistemas, causando um grande prejuízo para o seu veículo e seu bolso.
O auditor do IQA (Instituto da Qualidade Automotiva), José Palácio, afirmou à revista Select Shop que “A sucção da água para dentro do motor produz o chamado calço hidráulico. No lugar de ar, o cilindro ‘aspira’ água, que força o pistão a comprimir um volume superior ao especificado. Quando isso acontece, pode haver o rompimento da correia dentada, empenamento das bielas e quebra do pistão e até do bloco do motor por causa da pressão da água. Isso sem contar que o motorista pode, ainda, perder o controle do veículo.”
O especialista ainda adverte que nunca se deve mudar de marcha durante travessias de trechos sob alagamentos. É sempre importante estimar a distância do alagamento, engatar a primeira marcha e não tirar o pé do acelerador, porque o movimento do carro vai expelir a água, evitando que ela entre no veículo.
Se a água estiver na altura do escapamento e o motorista troca de marcha, tirando o pé do acelerador, ela invade a tubulação. Com isso o motor para de funcionar e a água danifica o catalisador.
Ele complementa dizendo que o limite para o a carro não afogar é passar com água até a metade da altura dos pneus: “Na dúvida o melhor é buscar uma rota alternativa ou esperar em local seguro a água baixar.”

Referência: Revista Select Shop

sábado, 2 de fevereiro de 2008

Aprenda a usar o ar-condicionado do seu carro


Aprenda a usar o ar-condicionado do seu carro

O ar-condicionado do seu veículo é um dos acessórios mais importantes para o seu bem estar além.
Esse equipamento oferece maior conforto e representa maior valor de revenda.
Veja abaixo algumas dicas fornecidas pela revista Men's Health para melhor aproveitar todo o conforto proporcionado por esse acessório:

Instalação

A melhor opção sem dúvida é que ele já venha instalado de fábrica uma vez que não basta adicionar o aparelho.
Para instalá-lo será preciso fazer mudanças no sistema elétrico (cabos, bateria e alternador), no painel (controles) e em alguns casos até mesmo na suspensão (molas) para suportar mais peso.

Mais Eficiência
Se cabine do seu carro estiver muito quente, abra os vidros para que possa sair o ar de dentro e acione a ventilação ao máximo.
Em cerca de dois minutos o ambiente já estará mais agradável. Daí é só regular conforme o seu gosto.
Para refrigerar todo o veículo de maneira uniforme, direcione as saídas do ar para o alto. Se quiser desembaçar os vidros, aponte a saída para
eles.
A recirculação deve ser usada por períodos curtos, para atravessar regiões com fumaça, poeira ou mesmo mau-cheiro.

Potência e Consumo
O ar-condicionado rouba a potência do motor ( de quatro a seis cavalos) e aumenta o consumo de combustível, sendo mais crítico nos motores fracos.
Mas se for utilizado com critério os benefícios compensam as perdas.
Antes de ligar o ar, avalie se realmente há a necessidade.
À noite e nos dias de temperatura agradável ele pode permanecer desligado.

Manutenção

A manutenção deve ser feita a cada seis meses ou quando trocar o filtro de captação. A dica é da empresa paulista Friovel, que atribui à falta de manutenção a maioria dos problemas de ventilação e de mau cheiro.
Susbtitua o filtro de pólen a cada 10 mil ou 15 mil quilômetros, de acordo com o fabricante.
Nos meses mais frios do inverno, ligue o ar pelo menos uma vez ao mês para que o sistema seja lubrificado.

Fonte: Revista Men's Health

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