Os logos dos fabricantes de carros que conhecemos hoje passaram por uma evolução ao longo de sua história.
Nessa seqüência de imagens podemos ver as sucessivas e interessantes mudanças dos logotipos da Fiat, Ford, Volkswagen, Renault, Peugeot, BMW, Alfa-Romeo, Mercedes Benz, Mitsubishi, Mazda e Audi.
Abaixo a história e algumas curiosidades sobre os logos de alguns dos principais fabricantes de automóveis do mundo:
Nessa seqüência de imagens podemos ver as sucessivas e interessantes mudanças dos logotipos da Fiat, Ford, Volkswagen, Renault, Peugeot, BMW, Alfa-Romeo, Mercedes Benz, Mitsubishi, Mazda e Audi.
Abaixo a história e algumas curiosidades sobre os logos de alguns dos principais fabricantes de automóveis do mundo:
Aston Martin
Aston Martin Lagonda Limited é uma empresa automobilística inglesa com sede em Gaydon, Warwickshire, Inglaterra. O seu nome é inspirado na prova de subida de montanha de Aston Clinton e no nome do seu fundador, Lionel Martin.
Audi Os quatro aros unidos representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha. O logotipo simboliza então a união entre as quatro marcas.
Alfa Romeo
O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome da marca italiana, fundada em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.
Aston MartinAston Martin Lagonda Limited é uma empresa automobilística inglesa com sede em Gaydon, Warwickshire, Inglaterra. O seu nome é inspirado na prova de subida de montanha de Aston Clinton e no nome do seu fundador, Lionel Martin.
Chevrolet
Aston MartinAston Martin Lagonda Limited é uma empresa automobilística inglesa com sede em Gaydon, Warwickshire, Inglaterra. O seu nome é inspirado na prova de subida de montanha de Aston Clinton e no nome do seu fundador, Lionel Martin.
Chevrolet Há uma lenda de que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado no padrão de desenhos do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, se hospedou em 1908. Ele teria guardado a amostra na sua carteira para mais tarde adotá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.
Chrysler
Chrysler
A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. Ela voltou a ser o símbolo da companhia novamente em 2007 depois que a Cerberus Capital Management assumiu o controle acionário da Chrysler. O velho símbolo agora em versão 3D é uma tentativa de lembrar aos seus clientes da trdição da empresa como fabricante de carros de qualidade.
Citroën O fundador da companhia foi o engenheiro francês André Citroën. Ele produziu armamentos durante a primeira guerra mundial para o governo francês. Quando acabou a guerra ele teve que encontrar um outro mercado. Foi aí que ele começou a produzir automóveis. Como símbolo de sua marca ele adotou os dois "V" invertidos, conhecidos na França como "Deux Chevron", que representam engrenagem bi-helicoidal criada pelo próprio André Citroen.
Ferrari O famoso símbolo da Ferrari é um cavalo negro empinado em um fundo amarelo, sempre com as letras S F de Scuderia Ferrari. O cavalo era originalmente o símbolo do Conde Francesco Baracca, um lendário "asso" (ás) da força aérea italiana durante a I Guerra Mundial, que o pintou na lateral de seus aviões. Baracca queria o cavalo empinado em seus aviões porque o seu esquadrão, os "Battaglione Aviatori", foi inscrito num regimento da Cavalaria (forças aéreas estavam nos seus primeiros anos e não tinham administração separada), e também porque ele mesmo tinha a reputação de melhor cavaliere (cavaleiro) de sua equipe. Em 17 de Junho de 1923, Enzo Ferrari ganhou uma corrida no circuito de Savio em Ravenna e lá ele conheceu a Condessa Paolina, mãe de Baracca.
A Condessa pediu que ele usasse o cavalo em seus carros, sugerindo que isso lhe daria boa sorte, mas a primeira corrida na qual a Alfa permitiu o uso do cavalo nos carros da Scuderia foi onze anos depois, nas 24 Horas de Spa em 1932. Ferrari ganhou. Ferrari continuou a utilizar o cavalo negro, contudo adicionou um fundo amarelo porque era a cor símbolo de sua terra natal, Modena. O cavalo empinado não foi sempre identificado como marca apenas da Ferrari: Fabio Taglioni o usou também nas suas motocicletas Ducati. O pai de Tagliani foi de fato um companheiro de Baracca e lutou com ele no 91º Esquadrão Aéreo, mas ao passo que a fama da Ferrari cresceu, Ducati abandonou o cavalo; esse pode ter sido o resultado de um acordo privativo entre as duas marcas. O Cavalo empinado é hoje uma marca registrada da Ferrari.
Fiat
O nome FIAT é a abreviação de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fundada por Giovanni Agnelli, em 11 de Julho de 1899. O logotipo da marca sofreu bastantes evoluções no decorrer dos anos. O primeiro logotipo da Fiat foi criado pelo pintor turinense Giovanni Carpanetto, a partir de um anúncio publicitário. Era o desenho de um pergaminho feito em latão em estilo rococó, que traduzia os gostos da época e a forma dos primeiros carros, muito semelhantes as carruagens. Trazia por extenso a razão social da empresa: Fabbrica Italiana di Automobili Torino e o número do chassis do veículo. A sigla não era o nome oficial da empresa, mas apenas a marca reservada ao produto. Hoje em dia o 15º logo é uma variante em estilo mais moderno do emblema usado pela companhia nos anos 20 (4º logótipo). Desenhado pelo Centro de Estilo Fiat, vem com a moldura e inscrição prateadas, com caracteres de corpo mais largo do que os símbolos históricos, sobre um fundo azul ponteado opaco e 72 milímetros de diâmetro. Os famosos quatro losangos inclinados 18 graus permanecem na parte posterior dos modelos como assinatura inconfundível da empresa. A idéia ao relançar o logotipo é associar as glórias daquele período, quando suas máquinas eram imbatíveis no automobilismo de competição, com a solidez e a modernidade do presente.
Honda
O logotipo da marca nipônica fabricante de carros, motos, motores e de navios consiste no "H" alusivo à sua denominação. No entanto, este "H" encontra-se relativamente inclinado para a direita, simbolizando um caminho para o futuro.
Mercedes-Benz
Mercedes-BenzA Mercedes-Benz é actualmente a maior fabricante de automóveis da Alemanha, e a mais antiga montadora de automóveis do mundo. A famosa estrela que representa a marca surgiu em 1909, a partir de uma ideia dos filhos de Gottlieb Daimler, Paul e Adolf, cada ponta da estrela representa: Terra, ar e mar. O nome, Mercedes-Benz, foi usado pela primeira vez em 1926, quando Gottlieb Daimler e Karl Friedrich Benz, que já produziam e comercializavam veículos separadamente, uniram esforços e passaram a trabalhar em conjunto.
Renault
O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
O logo da empresa alemã BMW (abreviatura de Bayerische Motoren Werke, que significa em português Fábrica de Motores da Baviera) tem uma forte relação com a indústria aeronáutica. Isso porque seu fundador Karl Friedrich Rapp a criou com a intenção de produzir motores de avião. Após a Segunda Guerra Mundial, quando já estava produzindo motocicletas, a BMW passou também a fabricar automóveis. O tradicional símbolo que tem um círculo dividido em quatro partes, em branco e azul é uma referência a bandeira da Baviera cidade sede da marca. Além disso o logo lembra um hélice em movimento contra o céu azul.
LotusO nome da marca é alusivo à flor de lotus e as inicias ACBC presentes no logotipo significam Anthony Colin Bruce Chapman, nome do fundador da marca, homem que revolucionou a F1. De fato, a lotus tem uma participação ativa nos campeonatos de F1.
Mitsubishi Motors
Empresa multinacional de origem japonesa. Domina diversos ramos da indústria, desde a indústria de electrónicos, naval, automobilística, atuando inclusive como empresa financeira/bancária. Em japonês significa "três diamantes". Tendo como termo de comparação os diamantes, o logo da marca e o nome são a representação da durabilidade e beleza dos seus produtos. Representa ainda o domínio do ar, da terra e dos mares, meios quem que atua.
Dodge - O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano.
Ford
O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.
Jeep
Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P. (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.
Lamborghini
O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.
Maserati
O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.
No vídeo acima pode-se ver que o capô se abre para mostrar o motor e tanto os faróis como as sinaleiras ficam escondidas sob a cobertura. Os faróis abrem-se como se fosse um olho.
É um novo paradigma que surge em termos de tecnologia para carros. Vamos aguardar e ver se essa idéia vai se popularizar no mercado automobilístico.
Acima o Chevrolet Volt lançado nos Estados Unidos em 2007, um design bem mais esportivo comparado com as fotos do Volt que deverá ser lançado no Brasil.
Painel do Nissan Xtrail
Relação de Marchas : 
Tração 4X4 All Mode
A empresa Alchemist pode ainda conforme a encomenda revestir outros objetos (como um laptop por exemplo) em ouro ou platina.
Na hora ele pensou: Acho que este carro ficaria mais bonito se tivesse uma faixa em ouro sobre ele. inspirado por essa idéia ele abandonou o mundo da propaganda, contratou um dos mais renomados artistas em cobertura de ouro, Jacques patric que já havia trabalhado no revestimento de um palácio na Tunísia.
